РИФ - это самая известная и старейшая российская марка, под которой производятся комплектующие для тюнинга внедорожников и аксессуары для автотуризма. Начиналось все с надежного и качественного силового обвеса разработанного с учетом российских условий и адаптированного под конкретные модели отечественных и импортных внедорожников. Это силовые задние и передние бамперы, силовые пороги, защиты рулевых тяг и окон, экспедиционные багажники, площадки под переносную лебедку, переходники фаркопа. Вся продукция РИФ отличается высочайшим уровнем качества и успешно конкурируют на рынке с аналогичной продукцией самых известных мировых брэндов. Компания не останавливается на достигнутом, постоянно совершенствуя и пополняя ассортимент силового оборудования и аксессуаров, чтобы удовлетворить запросы даже самых требовательных джиперов. На данный момент освоено производство светодиодной оптики, мощных генераторов 150А для автомобилей УАЗ, высокопроизводительных электрических вентиляторов, компонентов усиленной подвески, муфт включения полуосей (хабов), кевларовых лебедочных тросов, буксирных и динамических тросов. ПРОИЗВОДСТВО На территории нынешнего СНГ производство РИФ является самым технически совершенным производством силового оборудования для внедорожников, поскольку используется только самое новое и современное оборудование очень высокого уровня - японское автоматическое сварочное оборудование, немецкое - гибочное. "
Высоко квалифицированный персонал, инженеры и конструкторы, работает с самого момента начала производства в 2003 году, и благодаря более чем десятилетнему профессиональному опыту превосходно изучили все нюансы, связанные с проектированием силового оборудования, хорошо понимают, что и для чего делается, в каких условиях работает, какие требование предъявляются со стороны потребителя и условий эксплуатации. Инженеры-проектировщики знают, что работают над производством составных частей легковых автомобилей, не грузовиков и не тракторов, и все оборудование РИФ отвечает необходимым требованиям и стандартам, которые предъявляются к автомобильным компонентам; вес, безопасность, взаимная прочность деталей соответствуют современным автомобильным техническим регламентам Российской Федерации. При работе используются только высококачественные материалы для окраски и пескоструйных машин, трубы и сталь. Весь технологический производственный процесс соблюдается целиком и полностью без обходных технологий в процессе производства и окраски. Кроме того под торговой маркой РИФ выпускаются высококачественные элементы подвески, произведенные по самым современным технологиям.
Высоко квалифицированный персонал, инженеры и конструкторы, работает с самого момента начала производства в 2003 году, и благодаря более чем десятилетнему профессиональному опыту превосходно изучили все нюансы, связанные с проектированием силового оборудования, хорошо понимают, что и для чего делается, в каких условиях работает, какие требование предъявляются со стороны потребителя и условий эксплуатации. Инженеры-проектировщики знают, что работают над производством составных частей легковых автомобилей, не грузовиков и не тракторов, и все оборудование РИФ отвечает необходимым требованиям и стандартам, которые предъявляются к автомобильным компонентам; вес, безопасность, взаимная прочность деталей соответствуют современным автомобильным техническим регламентам Российской Федерации. При работе используются только высококачественные материалы для окраски и пескоструйных машин, трубы и сталь. Весь технологический производственный процесс соблюдается целиком и полностью без обходных технологий в процессе производства и окраски. Кроме того под торговой маркой РИФ выпускаются высококачественные элементы подвески, произведенные по самым современным технологиям.
В амортизаторах РИФ применена самая современная технология Foam Cell, препятствующая вспениванию масла. Увеличенный масляный резервуар обеспечивает лучшее охлаждение амортизатора. Мощный шток способен выдерживать большие нагрузки. Амортизаторы РИФ изготовлены из высококачественных материалов специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации.
