Блокировка межколёcного дифференциала УАЗ мост "Спайсер","Тимкен" (Жёсткий)
Артикул:
VR-17-G000003
33 500 руб.
В наличии (3)
Доставка 5-7 дней - 3 шт.
-
+
В корзину
Можно в рассрочку
от 8 375 ₽ в месяц
Описание
Компания VAL-RACING начала производство самоблокирующихся дифференциалов в 2005 году. В основу самоблока Вал-Рейсинг лег принцип работы, который изобрел англичанин Род Квайф, его имя стало названием типа блокировок.
В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке.
Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» - это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения.
Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0 до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал Жёсткий коэффициент блокирования до 75% для автомобиля УАЗ (мост «Спайсер», "Гражданский").
Данный вид блокировки рекомендован для использования преимущественно на полном бездорожьи (а также для Спорта). Дифферециал с данным коэффициентом блокирования расчитан для установки в задний мост.
В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке.
Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» - это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения.
Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0 до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения.
Винтовой самоблокирующийся дифференциал Жёсткий коэффициент блокирования до 75% для автомобиля УАЗ (мост «Спайсер», "Гражданский").
Данный вид блокировки рекомендован для использования преимущественно на полном бездорожьи (а также для Спорта). Дифферециал с данным коэффициентом блокирования расчитан для установки в задний мост.
ДОСТОЙНОЕ предложение от компании 4x4CentrE: купить блокировка межколёcного дифференциала уаз мост "спайсер","тимкен" (жёсткий) по ИНТЕРЕСНОЙ цене от производителя, недорого! Быстрая доставка по Екатеринбургу и всей России со склада интернет-магазина.
Блокировка межколёcного дифференциала УАЗ мост "Спайсер","Тимкен" (Жёсткий): описание, характеристики, видео, фото, обзоры, статьи, рекомендации профессионалов и отзывы автолюбителей. Онлайн каталог Самоблокирующиеся на официальном сайте крупнейшего продавца оборудования для подготовки внедорожников на Урале.
