Багажник экспедиционный (платформа) РИФ 1200х2100 мм для Toyota Land Cruiser Prado 150
Характеристики
39 260 руб.
+ 3926 на счет
Под заказ
Оставить заявку
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа

Можно в рассрочку
от 9 815 ₽ в месяц
Состав комплекта
-
В наличии23 670 руб.+ 2367 на счет
-
Нет в наличии15 590 руб.+ 1559 на счет
Описание
Багажник (платформа) РИФ 1200х2100 мм для Toyota Land Cruiser Prado 150
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях.
В передней части багажника размещены штатные отверстия для крепления фар дополнительного или рабочего света.
Расчётная нагрузка на багажник составляет до 200 кг, однако при эксплуатации необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указан максимальный разрешенный вес груза, перевозимого на крыше.
В конструкции багажника-платформы впереди предусмотрена специальная противошумная пластина, благодаря которой значительно снижается уровень шума при движении машины на скорости.
Багажник-платформу практически "не слышно" на скорости, в отличие от классического багажника-корзины.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, и сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется.
Кронштейны крепления багажника монтируются в штатные места крепления рейлингов. Обращаем ваше внимание, что крепеж для багажника отдельно не продается!!
Вес: 39 кг
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях.
В передней части багажника размещены штатные отверстия для крепления фар дополнительного или рабочего света.
Расчётная нагрузка на багажник составляет до 200 кг, однако при эксплуатации необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указан максимальный разрешенный вес груза, перевозимого на крыше.
В конструкции багажника-платформы впереди предусмотрена специальная противошумная пластина, благодаря которой значительно снижается уровень шума при движении машины на скорости.
Багажник-платформу практически "не слышно" на скорости, в отличие от классического багажника-корзины.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, и сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется.
Кронштейны крепления багажника монтируются в штатные места крепления рейлингов. Обращаем ваше внимание, что крепеж для багажника отдельно не продается!!
Вес: 39 кг
Видео
ДОСТОЙНОЕ предложение от компании 4x4CentrE: купить багажник экспедиционный (платформа) риф 1200х2100 мм для toyota land cruiser prado 150 по РАЗУМНОЙ цене, недорого! Быстрая доставка по Екатеринбургу, Свердловской области и всей России.
Багажник экспедиционный (платформа) РИФ 1200х2100 мм для Toyota Land Cruiser Prado 150: описание, характеристики, видео, фото, обзоры, статьи, рекомендации профессионалов и отзывы автолюбителей. Онлайн каталог Багажники-платформы на официальном сайте крупнейшего продавца оборудования для подготовки внедорожников на Урале.