У нас в стране часто бывает так, что съехал с асфальта и ты уже на бездорожье. Раньше было построено немало супервнедорожных автомобилей по заказу советских военных, поэтому плохих дорог никто не боялся. Периодически мы организуем мини-экспедиции по Северному, Среднему и Южному Уралу. Иногда внедорожные выезды выходного дня, которые рассчитаны для обкатки новичков. В этих выездах мы тестируем новое оборудование, сами автомобили и просто проводим время в хорошей компании. Маршруты проходят по красивым местам, с частичным штурмом внедорожья. К примеру, плато Кваркуш, урочище святой Платониды, бассейн реки Чусовой, пещеры Пермского края. Периодически проводим или посещаем внедорожные соревнования, где можно оценить мастерство спортсменов, проехать по трассе.
Уточню, что наша цель — не постройка спортивных или внедорожных монстров, а максимальная адаптация серийных автомобилей для передвижения вне дороги в режиме экспедиции или туристического выезда.
У нас в стране часто бывает так, что съехал с асфальта и ты уже на бездорожье. Раньше было построено немало супервнедорожных автомобилей по заказу советских военных, поэтому плохих дорог никто не боялся. Периодически мы организуем мини-экспедиции по Северному, Среднему и Южному Уралу. Иногда внедорожные выезды выходного дня, которые рассчитаны для обкатки новичков. В этих выездах мы тестируем новое оборудование, сами автомобили и просто проводим время в хорошей компании. Маршруты проходят по красивым местам, с частичным штурмом внедорожья. К примеру, плато Кваркуш, урочище святой Платониды, бассейн реки Чусовой, пещеры Пермского края. Периодически проводим или посещаем внедорожные соревнования, где можно оценить мастерство спортсменов, проехать по трассе.
Уточню, что наша цель — не постройка спортивных или внедорожных монстров, а максимальная адаптация серийных автомобилей для передвижения вне дороги в режиме экспедиции или туристического выезда.