Автоматическая блокировка Блокка в мост НИВА (22 шлица/36мм)

Локрайт, Детроит Локер, Локка - семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости.

Отличительные особенности:

Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок, штифтов и шайб.

Нормальное (основное) состояние блокировки - замкнутое, функции дифференциала она выполняет только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах) при движении автомобиля накатом.
Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил – за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).

Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует - Блокка останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.

Применяемость:

Данная блокировка устанавливается в редуктора мостов автомобиля Нива, с полуосями на 22 шлица и наружным диаметром полуосных шестерен 36 мм.

Дифференциалы с полуосными шестернями нового образца на 22 шлица с диаметром 36 мм применяются с 2004 году (иногда встречаются на машинах 2003 г.в.)

Для абсолютной надежности все блокировки комплектуются монолитной крестовиной.