Лифт-комплект РИФ Toyota Land Cruiser 80/105 100 мм жесткий

Одним из важнейших этапов внедорожного тюнинга является установка усиленной подвески, позволяющей улучшить поведение автомобиля на любом рельефе, улучшить геометрическую проходимость, повысить энергоёмкость подвески.

Все компоненты лифт-комплектов РИФ разработаны специально для эксплуатации внедорожника в тяжелых условиях на различных дорожных покрытиях. Амортизаторы с технологией R-AIR и пружины РИФ не только компенсируют вес установленного на внедорожнике дополнительного оборудования (бамперов, порогов, дополнительных топливных баков, лебедок и прочего), но также существенно повышают грузоподъемность автомобиля.

Усиленная подвеска РИФ великолепно «держит» и тяжелое бездорожье, и разбитый грейдер, и асфальтированное шоссе с крутыми поворотами - автомобиль остается устойчивым, управляемым, и что немаловажно, комфортным.

Вся продукция, производимая под маркой РИФ, не уступает по качеству зарубежным брендам, а некоторые из них превосходит по ряду характеристик, при этом являясь лидером по соотношению цена-качества на российском рынке.

Лифт-комплект включает в себя:

• Демпфер РИФ рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 1 шт
• Кастор кит РИФ регулируемый Nissan/Toyota 2,5°-3,5° 1,000 компл
• Пружины РИФ передние Toyota Land Cruiser 80/105 +100 кг лифт 100 мм 1 компл
• Пружины РИФ задние Toyota Land Cruiser 80/105 +300 кг лифт 100 мм 1 компл
• Амортизатор РИФ передний Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 100 мм ' 2 шт
• Амортизатор РИФ задний Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 100 мм ' 2 шт
• Кронштейн стойки пер. стабилизатора РИФ для Toyota Land Cruiser 80/105 под лифт 100 мм 2 шт
• Кронштейн стойки заднего стабилизатора РИФ для Toyota Land Cruiser 80/105 под лифт 100 мм 2 шт
• Тяга Панара РИФ регулируемая передняя Toyota Land Cruiser 80/105 левый руль 1 шт
• Тяга Панара РИФ регулируемая задняя Toyota Land Cruiser 80/105 1 шт

Дропбоксы – это кронштейны, предназначенные для переноса точки крепления рычага переднего моста к раме. Установка дропбокса позволяет вернуть углон наклона шкворня (кастор) к заводским значениям, оставив, при этом, оригинальные сайлентблоки передних рычагов.

Обращаем также ваше внимание, что на TLC 80 было два типа крепления стойки заднего стабилизатора к раме. Перед заказом просим проверять тип крепления на вашем автомобиле. Второй вариант